Odaci Lima
No Ceará, o município de São Gonçalo do Amarante, onde fica o Porto do Pecém,, foi o que conseguiu maior variação do PIB, no período 1996 a 2007: 1.324,97%. Este expressivo crescimento coloca-o em igualdade de competição com um pequeno número de municípios, no Brasil.
São Gonçalo do Amarante, integrante da Região Metropolitana de Fortaleza, dista 59 km da Capital. Numa de suas praias, Pecém, está o Porto brasileiro mais próximo da Europa e Costa Leste dos Estados Unidos, localização muito privilegiada para fins de exportação. É esta proximidade dos grandes consumidores internacionais que promoveu o Ceará à posição de maior exportador nacional de flores, frutas e calçados. Este Porto é a manifestação material de um dos vetores que integram o binômio fruticultura irrigada/infraestrutura portuária, ao que venho atribuindo alto poder de alavancagem na economia cearense. O expressivo desempenho do PIB neste município é uma prova de que, ali, funciona um polo de crescimento de grande poder germinativo, e que, acoplado à fruticultura irrigada, constitui o binômio que promove o Ceará.
Há outros fatores de crescimento no município. Ainda no Pecém, estão em construção : uma usina termelétrica de porte médio; uma indústria siderúrgica de grande porte; e já foi criada, oficialmente, uma Zona de Processamento para Exportação (ZPE), tudo incluído num modero complexo industrial-portuário.
A Refinaria de petróleo Premium II, da Petrobras, promete ficar no papel, ainda por vários anos, pois nem o terreno foi demarcado com precisão, atrapalhada, que foi, por uma suposta descendência indígena de uma “tribo” denominada Guanacés, que reclama direito de posse sobre o local indicado. Felizmente, o Governador do Estado está conseguindo um acordo com eles.
Vizinha ao Porto, no mesmo município, há uma linda praia, Taíba, onde foi implantado, recentemente, um parque gerador de energia eólica. E o Governo do Estado construiu boas rodovias “estruturantes”, na região, através das quais estão chegando máquinas, veículos e material de construção para atender à ampliação do Porto e construção da siderúrgica e uma termelétrica. Embora este terminal tenha iniciado suas operações de embarque e desembarque, há dois ou mais anos, esteve usando, desde o início, o cais que foi construído para embarque de produtos siderúrgicos. O que acaba de ser concluído é o terminal de múltipla utilidade. Espera-se que, após sua inauguração, a atual capacidade instalada do Porto seja multiplicada por três ou quatro. François Perroux, o criador da teoria dos polos, esclareceu que ” o crescimento não surge em toda parte ao mesmo tempo; manifesta-se com intensidades variáveis, em pontos ou polos de crescimento; propaga-se segundo vias diferentes e com efeitos finais variáveis, no conjunto da economia”. (PERROUX)44 Se o autor não tiver se enganado, é lícito acreditar que a força propulsora do Complexo do Pecém proponha-se ampliar sua capacidade polarizadora, por dezenas de quilômetros de raio, em data não muito distante; expectativa que se justifica, em face dos últimos resultados obtidos.
Odaci Lima
jul 02. 2012
Quando eu me referi a esse Porto como “mais seguro”, quis dizer que ao investir ali, não apenas em embarque e desembarque, mas também na Zona de Processamento de Exportação, o investidor corre menos risco. É uma questão de Economia, e não de tecnologia. Segurança econômica não é tecnologia. Em nenhuma parte do artigo eu me referi à estrutura e capacidade física do Porto e seu equipamento, mas sim ao seu poder germinativo e à capacidade geradora de emprego e renda.
Odaci Lima